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Costo de artículo |
Autobús de combustible(DÓLAR ESTADOUNIDENSE) |
Autobús eléctrico(DÓLAR ESTADOUNIDENSE) |
+-(DÓLAR ESTADOUNIDENSE) |
Nota |
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Compra |
$35,300 |
$47,500 |
-($12,200) |
E - Bus=Inversión inicial más alta |
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Energía (8 años) |
$128,304 |
$10,696 |
+$117,608 |
E - bus=Gasto de energía más bajo |
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Mantenimiento (8 años) |
$13,200 |
$2,208 |
+$10,992 |
E - bus=costo de menor mantenimiento |
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Costo total |
$176,804 |
$60,404 |
+$116,400 |
E - bus=costo significativamente más bajo |
Esta tabla demuestra claramente que, en una intensidad operativa dada, los autobuses eléctricos ofrecen abrumadoras ventajas económicas durante su vida, ahorrando $ 116,400.
Ventaja significativa del costo operativo:
Aunque el costo de compra del autobús eléctrico es de $ 12,200 más alto, sus costos de energía y mantenimiento significativamente más bajos dan como resultado una ventaja de costo total superior a $ 116,400 en ocho años.
Alto rendimiento de la inversión:
La alta inversión inicial se recupera significativamente en el primer año de operación a través de ahorros de energía y mantenimiento. Calculando el período de recuperación:
Ahorros operativos anuales=(costo operativo anual total de un bus de gasolina - Costo operativo anual total de un bus eléctrico)
Ahorros operativos anuales=($ 17, 688 - $ 1,613)=$ 16,075
Período de recuperación=Diferencia de costo inicial / ahorros anuales=$ 12,200 / $ 16,075 ≈ 0.76 años (aproximadamente 9 meses)
Esto significa que el costo de compra adicional del autobús eléctrico se recupera por completo en solo 9 meses, con ahorros anuales significativos a partir de entonces. Si aumentan los precios del petróleo o los precios de la electricidad disminuyen, las ventajas de los autobuses eléctricos aumentarán aún más; viceversa. Esto no tiene en cuenta los costos de reemplazo de la batería (que podrían ocurrir en 8-10 años), pero incluso entonces, la importante ventaja de costo operativo compensará más que posibles costos de reemplazo de batería.
Autobús eléctrico puro de 6 metros
https://www.yangtseauto.com/bus/electric (]city (3th}bus-6m.html
¿Cómo se derivaron los datos anteriores?? Vamos a desglosarlo en detalle:
Suposiciones:
Kilometraje operativo anual: 300 km por día, 330 días de operación por año, lo que resulta en un kilometraje operativo anual de 99,000 km.
Consumo de energía por cada 100 kilómetros: autobús de gasolina 18 l/100 km, autobús eléctrico 45 kWh/100 km
Precio de energía: precio de gasolina 0.9 USD/L, precio de electricidad 0.03 USD/kWh
Gasto de energía por cada 100 kilómetros: bus de gasolina 18 l × 0.9 USD/L=16.2 USD/100 km, bus eléctrico: 45 kWh × 0.03 USD/kWh=1.35 USD/100 km
Gasto de energía anual: Gasoline Bus 99,000 km / 100 km × 16.2 USD=16, 038 USD, bus eléctrico 99,000 km / 100 km × 45 kWh × 0.03 USD / kWh=1, 337 USD
Costo de compra: Autor de gasolina 35,300 USD, autobús eléctrico 47,500 USD
Costo de mantenimiento anual: autobús de gasolina 1,650 USD, autobús eléctrico 276 USD
Período de análisis: 8 años
Cálculo de costos totales
El costo total incluye el costo de compra y los costos operativos (costos de energía + mantenimiento) durante 8 años.
Autobús de combustible
Costo operativo anual (Energía + Mantenimiento): $ 16, 038 + $ 1, 650=$ 17,688
Costo operativo de 8 años: $ 17,688 × 8=$ 141,504
Costo total: $ 35, 300 + $ 141, 504=$ 176,804
Autobús eléctrico
Costo operativo anual (energía + mantenimiento): $ 1, 337 + $ 276=$ 1,613
Costo operativo de 8 años: $ 1,613 × 8=$ 12,904
Costo total: $ 47, 500 + $ 12, 904=$ 60,404
Diferencia de costos
Diferencia de costo total: $ 176, 804 - $ 60, 404=$ 116,400
Ahorro de bus eléctrico en comparación con el autobús de combustible: $ 116,400 USD (aproximadamente 65.8% de ahorro)
Conclusión
Según los supuestos anteriores, el costo total de un bus eléctrico en su ciclo de vida de ocho -} año es significativamente más bajo que el de un bus de combustible -, con un ahorro de USD 116,400. Esto se debe principalmente a los menores costos de energía y mantenimiento de los autobuses eléctricos.
La comparación anterior es un escenario idealizado; Deben considerarse otros factores:
Costo de reemplazo de la batería:
La duración de la batería de un autobús eléctrico puede ser inferior a ocho años (especialmente en operación intensiva). Suponiendo que el paquete de baterías debe reemplazarse en el año cinco, a un costo estimado de aproximadamente USD 10,000, el costo total del bus eléctrico aumenta en USD 10,000 a USD 70,404, aún significativamente más bajo que el combustible - costo de bus de USD 176,804.
Tasas de inflación y descuento:
El análisis de término Long - debería considerar la inflación de los precios de la energía y el valor de tiempo del dinero (tasa de descuento), pero esto puede complicar el análisis. Por ahora, asumimos precios estables.
Valor residual:
Después de ocho años, es probable que el vehículo tenga un valor residual. Suponiendo un valor residual del 10%, el valor residual de un autobús de gasolina es de $ 3,530, mientras que el de un autobús eléctrico es de $ 4,750. Sin embargo, las figuras ajustadas permanecen sin cambios.
Además, muchas regiones ofrecen subsidios de compra o incentivos fiscales para autobuses eléctricos, lo que puede reducir aún más el costo inicial de un autobús eléctrico.
También puede realizar cálculos basados en variables como los precios de la energía, el kilometraje operativo y los subsidios gubernamentales en su región. Si sus cálculos muestran que el costo total de un autobús de gasolina es más bajo que el de un autobús eléctrico, hágamelo saber.
