Reducir el consumo de energía específico, la reducción del peso del vehículo y el aumento del rango siempre han sido temas clave en la industria de los vehículos eléctricos.
Después de innumerables esfuerzos de diseño e implementación,Yangtseha logrado un avance en la tecnología de vehículos de peso ultraligero.
1. Diseño de aluminio
La aleación de aluminio de alta resistencia, combinada con un innovador diseño de chasis de compuesto sandwich, hace que el vehículo sea más ligero y más fuerte, al tiempo que proporciona resistencia a la impermeabilidad y resistencia de corrosión superior.
2. Marco de cuerpo modular
El diseño del marco del cuerpo modular de aleación de aluminio reduce el peso a solo un tercio del de los autobuses tradicionales similares, lo que permite la producción modular de vehículos que van de 6 a 25 metros.
3. Nuevo diseño de tren de rodaje
El piso se inclina automáticamente para nivelarse con la plataforma, facilitando el abordaje y la caída.
4. Interior y exterior compuesto completamente nuevo
El uso de nuevos vidrio compuesto crea una apariencia más estéticamente agradable.
5. Diseño único e innovador
El innovador diseño de compartimento de accesorios de estilo cajón facilita el mantenimiento.
6. Nuevos conectores estructurales y proceso de unión
La estructura del cuerpo está conectada utilizando adhesivos estructurales, revolucionando las técnicas tradicionales de fabricación de automóviles y ensamblaje. Se eliminan los pasos de pretratamiento y pintura, reduciendo la carga de trabajo de soldadura en un 90%. Este enfoque aborda fundamentalmente la contaminación de aguas residuales y residuos durante el proceso de fabricación, al tiempo que mejora significativamente la eficiencia de producción.
7. Tecnología de tracción de ruedas
La integración del tren motriz, la transmisión, el sistema de frenado, el sistema de suspensión y el sistema de dirección reduce significativamente el peso y el espacio ocupados por estos sistemas. También ofrece un rendimiento superior en comparación con las tecnologías de accionamiento convencionales, lo que permite la dirección en las cuatro ruedas, la tracción en las cuatro ruedas y la altura de vehículo ajustable electrónicamente.
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